Baureihe 218

Die vierachsigen Loks der Baureihe 218 sind nach der Dampflokära über viele Jahre hinweg die wichtigsten und häufigsten Diesellokomotiven im westdeutschen Bahnverkehr  gewesen. Auch heute noch sind sie auf nichtelektrifizierten Strecken anzutreffen, im Personenverkehr - sowohl im Schnellzugdienst als auch im Nahverkehr - und auch im Güterverkehr.

 

Niederwiesa. Die gelbe 218 304 der Bahnbaugruppe ist am 31.07.2012 von Ebersbach (Sachs) nach Bayreuth unterwegs.


Am 14.08.2010 übernimmt 218 390 im Wendezugbetrieb die Relation Leipzig - Hof - Leipzig, hier als Nachschub im Bahnhof Gößnitz. Diese Verbindung ist inzwischen Geschichte wie auch das nun vollständig rückgebaute einst repräsantative Bahnhofsgebäude dieses Knotenpunktes.

 

Zeitweilig übernimmt 218 430 den Planverkehr auf den Erzgebirgsstrecken, gewissermaßen als Reservelok für die Desiros der Erzgebirgsbahn. Hier rauscht der Kurzzug aus Cranzahl am 08.10.2010 auf den letzten Kilometern Chemnitz entgegen.

 

Die selbe Lok am 18.10.2010 in Richtung Cranzahl, hier beim planmäßigen Halt in Flöha. Gerade finden die Bauarbeiten zur Ortsumfahrung der B 173 statt.

 

218 468 am 12.11.2010 bei Gößnitz von Leipzig nach Hof.

 

Leipzig - Hof mit einer unbekannt gebliebenen 218 am 23.09.2010 über die Elstertalbrücke.

 

Hier ein Zug in den Abendstunden des 23.09.2010 über die Göltzschtalbrücke in Richtung Hof. Die Brücke ist im Zusammenhang mit der Elektrifizierung der Strecke gerade eingerüstet.

 

 

 

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